4m3 - 고압 이탈리아어 Jurop와 가진 체계를 내버리는 16m3 하수 오물 하수 오물 흡입 트럭

Sinotruk Howo 6x4 진공 트럭 – 15 CBM

포좌 모형

ZZ1257M4647C (왼손 구동 장치형)

생산 년

2015년의 새로운 트럭.

오두막

조정가능한 운전석이, 난방과 환기 장치와 더불어, 외부 차양판, 1마리의 슬리퍼와 더불어 HW76 택시에 의하여, 및 2개의 좌석은, 3개 속도를 가진 2 팔 바람막이 와이퍼 체계, 안전 벨트, 조정가능한 핸들, 공기 경적, 에어 컨디셔너, 4 점 지원이 통과하는 안정제와 더불어, 완전히 중단 + 완충기를 뜨는 상태에서 감쇠했습니다.

엔진

만드십시오: SINOTRUK

디젤 엔진 4 치기 직접분사 디젤 엔진

엔진 모형: WD615.87, 290HP, 유로 2

물 냉각, 터보 위탁 및 intercooling와 일치하여 6 실린더

진지변환: 11.592 L

전송

HW15710, 10F & 2R.

비율: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43 1.80 1.34 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2)

조타

ZF 동력 조타 장치, modol ZF8118의 힘 assitance를 가진 유압 조타

정면 차축

HF9, 1x9000 킬로그램, 드럼 브레이크

남자용 상의 십자가 단면도 광속으로 조타

뒤 축

HC16, 2x16000 킬로그램

허브 감소가진 와 바퀴와 차축 사이 차별 자물쇠를 가진 눌러진 차축 주거, 중앙 단 하나 감소.

비율: 4.8

프로펠러 축

장치 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축

포좌

구조: U 단면도 300x80x8mm의 단면도를 가진 평행한 사다리 구조, 및 강화된 subframe 전부 감기에 의하여 리벳을 박는 크로스 멤버                          

정면 중단: 10 반 타원 겹판 스프링, 유압 망원경 두 배 활동 완충기 및 안정제                      

후방 중단: 12 잎 반 타원 봄, 대차 봄 및 안정제

브레이크

서비스 브레이크: 이중 회로 압축 에어 브레이크

주차 브레이크 (사이드 브레이크): 봄 에너지, 정면 갱구에 작동하는 압축공기 및 뒷 바퀴

보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크

Electrics

운영 전압: 24의 볼트의 지상에 놓이는 네거티브                           

시동기: 24의 볼트, 5.4 Kw                        

발전기: , 28의 볼트, 1500년 W 3 단계                          

건전지: 2 x12 V, 165 아아                       

더가볍고, 경적, headlamps, 안개등, 브레이크 라이트, 지시자 그리고 반전 빛

타이어

12.00R20의 1개의 한가한 타이어를 가진 광선 타이어

연료 탱크

400L

흡입 하수 오물 탱크

15 CBM, 후방 뒤 구멍과 더불어, 그리고, Jurop Vac. Pump PN84D와 더불어 정전기 방지

전반적인 차원

8800*2550*3200 mm