제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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manufacturer: | 안후이 HELI CO., 주식 회사 | 정격 수용량: | 3500 킬로그램 |
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힘 유형: | 디젤 | 짐 센터: | 500mm |
표준 드는 고도: | 3000mm | 포크 크기: | 1070*125*50 |
엔진: | 선택권을 위한 일본 중국 엔진 | 전송: | HELI 자수성가 유압 전송 |
하이 라이트: | 내부 산화 포크리프트,물자 취급 포크리프트 |
HELI 자수성가 유압 전송을 가진 물자 취급 산업 포크리프트
빠른 세부사항:
1. 제품 카테고리: 물자 취급
2. 포크리프트 힘 유형: 디젤 엔진
3. 제품 사용: 화물, 깔판에 있는 이동하는 화물을 적재하고 & 내리기
3. 3500kg 정격 수용량, 3000mm 드는 고도, 500mm 짐 센터
4. 엔진 선택권: 일본 ISUZU 엔진, 중국 사람 Xinchang 엔진.
5. 중국 HELI 유압 전송
6. 전기 유압 방향 제어 벨브를 가진 기준
3.5T 물자 취급 디젤 엔진 지게차 묘사:
안후이 Heli Co., 주식 회사는 1958년에, 원래 발견되었습니다. 과거 55 년의 발달 도중, 안후이 Heli
포크리프트 사업에 항상 초점. 우리는 1991년부터 중국에서 아니오 1, 그리고 계속 세계에서 평가한 아니오 8입니다
2013년에.
CHL는 안후이 Heli의 1개의 포크리프트 상표, 주로 믿을 수 있는 적당한 적재용 트럭을 공급하기위하여입니다. 에 기초를 두는
안후이 Heli 선진 기술 및 장비의 CHL 트럭의 질은 중국에 위에 수평으로 있습니다. 질량
생산은 더 값이 싼의 SAP 체계에 돕고 야윈 생산은 고품질을 지킵니다. 그들은 CHL를 약속합니다
트럭은 항상 믿을 수 있고습니다 경쟁적있습니다.
신청:
물자 취급, 선적 & 내리기 화물, 창고, 공장 건물에 있는 깔판에 있는 이동하는 화물,
저장 야드, 공항, 항구, 최고 시장.
3.5T 물자 취급 디젤 엔진 지게차 명세:
제조자 | 안후이 HELI CO., 주식 회사 | |||
모형 | CPCD30 | CPCD35 | ||
힘 유형 | 디젤 엔진 | 디젤 엔진 | ||
정격 수용량 | kg | 3000 | 3500 | |
짐 센터 | mm | 500 | 500 | |
형태를 몰기 | 유형앉 에 | 유형앉 에 | ||
전반적인 max.lifting 고도 (백레스트에) | h4 | mm | 4262 | 4262 |
Max.Lifting 고도 | h3 | mm | 3000 | 3000 |
끌어 넣어지는 고도 돛대 (수직 상태) | h1 | mm | 2065년 | 2180 |
상승 고도를 해방하십시오 | h2 | mm | 160 | 170 |
백레스트 고도 (포크의 위 얼굴에서) | h8 | mm | 1227년 | 1222년 |
머리 위 감시 정리 (좌석의 얼굴에서) | h7 | mm | 1000년 | 1000년 |
전반적인 고도 (머리 위 감시) | h6 | mm | 2190 | 2190 |
전장 (포크 없이) | (L1/L2) | mm | 3752/2682 | 3763/2693 |
정면 오버행 | x | mm | 479 | 498 |
후방 오버행 | L4 | mm | 495 | 495 |
바퀴 기초 | L5 | mm | 1700년 | 1700년 |
연결기 고도 | h5 | mm | 310 | 310 |
돛대의 밑에 Min.groud 정리 | m1 | mm | 135 | 135 |
전반적인 폭 | B | mm | 1225년 | 1225년 |
포크의 (이상으로) 옆 포크 조정 | R | mm | 1060/250 | 1060/250 |
보행 (정면) | (S/P) | mm | 1000/970 | 1000/970 |
안쪽 도는 반경 | Wa | mm | 2400 | 2420 |
외부 도는 반경 | v | mm | 200 | 200 |
Min.intersecting 통로 | ra | mm | 2380 | 2400 |
앞으로 기우는 각 (/뒤에) | α/β | 6°/12° | 6°/12° | |
포크 크기 | axbxc | mm | 1070*125*45 | 1070*125*50 |
Max.Traveling는 속력을 냅니다 (실어/unladen) | km/h | 19/20 | 19/19 | |
드는 것은 속력을 냅니다 (실어/unladen) | mm/s | 465/490 | 370/400 | |
(실어지는/unladen) 낮추는 속도 | mm/s | 450/550 | 350/370 | |
(실어지는/unladen) Max.Draw 막대기 잡아당기기 | kN | 20/15.8 | 20/16 | |
(실어지는/unladen) Max.Negotiable 기온변화도 | % | 15/20 | 20/20 | |
질량을 서비스하십시오 | kg | 4270 | 4700 | |
바퀴를 적재하십시오. 실는 (정면/후방) | kg | 6543/727 | 7380/820 | |
짐 바퀴. unladen (정면/후방) | kg | 1708/2562 | 1880/2820 | |
(정면/후방) 바퀴 X=Driving 바퀴 | 2X/2 | 2X/2 | ||
타이어 (정면/후방) | 압축 공기를 넣은 유형 | 압축 공기를 넣은 유형 | ||
타이어 크기 (정면/후방) | 28x9-15-12PR/6.50-10-10PR | |||
서비스 브레이크 | 유압 발 페달 | 유압 발 페달 | ||
Paking 브레이크 | 기계 손 레버 | 기계 손 레버 | ||
건전지 전압/수용량 | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
내연 기관 모형 | ISUZU C240PKJ | ISUZU 4JG2 | ||
내연 기관 정격 출력 | kW/rpm | 35.4/2500 | 44.9/2450 | |
내연 기관 정격 토크 | Nm/rpm | 139/1800 | 186.3/1600~1800 | |
실린더의 내연 기관 수 | 4-86*102 | 4-95.4*107 | ||
내연 기관 진지변환 | L | 2.369 | 3.059 | |
내연 기관 연료 탱크 수용량 | L | 60 | 60 | |
속도 Fwd/Bwd 유형의 전송 수 | 1-1Power 교대 T/M/2-2 수동 교대 T/M |
경쟁 이점:
3.5T 디젤 엔진 지게차 Detailes:
1. 믿을 수 있는 드라이브 시스템
HELI에 의해 일어난 믿을 수 있는 전달계로, 그것은 20 년 이상 곁에 유효하게 했습니다
세계 시장에 있는 경험. 그 사이에, 전원 시스템의 각종 보조 장치는 지킵니다
효과적으로 신뢰도.
2. 공기 intaking 체계
생성하는 먼지에서 머리 위 감시 버팀대의 위에 아주 저쪽에 설치하는 공기 흡입 인레트 때
여행. 빨리는 청결한 공기 엔진 서비스 상승을 머리말을 붙이기.
3. 믿을 수 있는 주물 조타 차축
적재할 경우의 조밀한 구조, 작은 개악
완충기 설치된 향상 안락을 몰기
증거를 청소하고 증거 구조 증가 서비스 기간 및 신뢰도를 효과적으로 급수하십시오
후기에 있는 낮은 유지비
4. 서비스의 용이함
열저항과 소리의 임명 - 흡수하는 물자와 고무 바다표범 어업
넓은 80도 오프닝을 가진 쉬운 상승 엔진 두건
자물쇠 장치를 가진 엔진 두건 지원 차단기
다만 저에게 조회를, 우리 즉각 인용할 것입니다 당신을 위해 보내십시오!